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南航北方货运安全为基提升服务能力

发布时间:2019-10-13 06:39:50 编辑:笔名

  南航北方货运:安全为基提升服务能力

  航空运输安全是民航货物运输的基本要求,关系到人民财产和生命安全。严把安全关,杜绝一切不安全隐患上飞机,保证货物安全快捷运抵目的地,是中国南方航空北方货运全体员工义不容辞的,也是一切服务工作的基本前提。 重教育 强培训 安全意识    货运部坚持和不断创新安全警示教育内容和形式,针对各阶段国际国内航空安全动态、股份公司和运输系统不安全事件回顾内容展开,列举安全生产诸多案例。教育员工结合自身工作,一一核对,检查工作中存在的安全隐患,起到良好的教育警示作用。开展安全教育两次召开安全研讨会,为不断提升货运部安全管理裕度,持续提升全员安全意识,与员工、代理人研讨安全持续保障能力;向全员下发安全问卷,开展全员范围的安全大讨论,提出如何理解2011年货运部不安全管理思路?怎样从各自岗位入手,确保实现货运部2011年 零差错 的安全工作目标?2011年上半年本单位(班组)工作有那些经验值得总结?存在什么问题?有何建议或措施?2011年下半年安全工作将如何开展?等问题引发热烈讨论,深挖安全隐患,集思广益。之后整理下发《货运部安全管理调查问卷总结》,对好的管理建议进行固化,确保全体人员都能积极参与到安全管理工作中来,切实将安全意识筑牢在每个人的思想里、行为中,形成常态。 强化流程梳理 防控风险源    不断梳理排查岗位风险,在原有的 收货、安检、配载、地面行车 四个风险源的基础上,加入了 场内加、拉货 风险源,专门针对场内加、拉货工作制定了详细的风险防控措施。收货环节关注货物品名、包装检查、计重;安检环节,关注设备保障、屏检和开包检查及检测报告三结合、人员资质培训、两级管理分级负责制度到位;配载环节,关注 口诵 复核制度和装机单的双复核制度、人员精力分配、重点航班保障,季节性产品提前的沟通和保障,努力实现舱位利用最大化;地面行车环节,落实车辆管理,加强安全教育、学习,提高安全行车意识,严格按线按行驶,按位停放,防止出现刮碰飞机、阻碍飞机滑行和交通事故问题;加拉货物环节,落实双人盯防,防止业务单据修改不及时、信息传递不及时或错装错卸、漏装漏卸、多装多卸等情况发生。 全面检查 加强设备防控    全面开展了冬季前车辆、安检仪、地磅等设备可控性大检查,共检查了4辆内场车辆、10余台外场车辆、4台安检仪、3台地秤,确保了设备的安全运行可靠性。同时针对北方冬季寒冷干燥情况,强化部门用电要求和员工防火教育,对一线窗口的电脑、打印机及电源插排的使用情况进行了逐一清查,共检查62台电脑、15台打印机及50余个电源插排,对检查出的已损坏和使用时间过长的插排及时进行了更换,确保了设备使用安全可控。 深入一线 加强安全检查     部领导不定期抽查,节假日部领导双岗值班盯防,现场值班领导轮流重点岗位值守,各级领导利用一切机会对重点人员进行安全教育,真正做到 三个关注 ,即:关注重点岗位、关注重点人员、关注重要时间段。在此基础上,货运部从严入手,认真开展了查组织领导、查安全教育、查资质能力、查监督管理、查系统链条的 五查 工作。 业务大比武,促进安全服务    为进一步提高货运安检员工业务技能水平,在生产中时刻保持良好的工作状态,发挥安全壁垒作用,切实杜绝各类危险品、违禁品上飞机,货运部针对最能够检验安检员的技能功底和业务素质的 屏检 开展了 战旺季安检站大比武 活动。通过大比武,增加了安检员之间的业务交流,提高他们识别各种危险品、违禁品的能力,真正起到以比赛促生产、保安全、提高业务能力和安全服务水平的作用。(徐妍)

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